چند فرایند و رویه تولیدی در ساخت یک خودرو نقش دارند
Jan 15, 2021
پیام بگذارید
فرایند فوق قالب ریزی بدنه خودرو است که عمدتاً مهر، قالب ریزی، نقاشی و دکوراسیون داخلی است. فرایند زیر ساخت و پردازش قطعات اصلی خودرو است. همچنین یک فرایند دو فرایندی است. یک فرایند از انتخاب مواد و ریخته گری گرفته تا ماشینکاری، درمان حرارتی، و محصولات تمام شده است و یک فرایند انتخاب مواد و جعل تا درمان حرارتی، ماشینکاری، و محصولات تمام شده است. مونتاژ ، تست ، و در نهایت مونتاژ تمام قطعات خودرو با بدنه!
در زیر توضیح دقیقی از فرایند و فرایند ساخت خودرو ارائه شده است:
1. ریخته گری
ریخته گری یک روش تولید است که در آن فلز مذاب به داخل حفره یک قالب ریخته می شود و سرد می شود و جامد می شود تا محصولی به دست آید. در فرایند خودروسازی قطعات بسیاری از قطعات ساخته شده از پتو چدن وجود دارد که حدود ۱۰٪ از کل وزن خودرو را تشکیل می دهند، مانند بلوک سیلندر، مورد انتقال، مسکن دنده فرمان، مسکن محور عقب، طبل ترمز، براکت های مختلف و غیره. معمولاً از قالب های ماسه ای برای ساخت ریخته گری آهن استفاده می شود. ماده اولیه قالب ماسه عمدتاً ماسه است که با بایندر و آب مخلوط می شود. ماده ماسه باید استحکام چسب خاصی داشته باشد تا بتواند آن را به شکل مورد نیاز قالب گیری کند و بتواند در برابر فرسایش آهن مذاب داغ بدون فرو ریختن مقاومت کند. برای قالب گیری حفره ای در قالب شن که با شکل ریخته گری مطابقت دارد، باید از چوب برای ساخت مدل استفاده کرد که قالب چوبی نامیده می شود. حجم آهن مذاب داغ پس از خنک شدن کوچک خواهد شد. بنابراین اندازه قالب چوبی نیاز به افزایش با توجه به نرخ کوچک شدن بر اساس اندازه اصلی ریخته گری دارد، و سطحی که باید برش داده شود بر این اساس ضخیم می شود. ریخته گری توخالی نیاز به هسته های شن و ماسه و قالب های چوبی هسته مربوطه (جعبه هسته) ساخته شده است. با قالب های چوبی می توان قالب های شن حفره ای را تبدیل کرد (ریخته گری را «ریخته گری شن» نیز می نامند). در هنگام ساخت قالب های ماسه ای باید در نظر داشت که چگونه فلاسک های فوقانی و پایینی را از هم جدا کنیم تا قالب چوبی خارج شود، و همچنین در نظر بگیرید که آهن مذاب در کجا جریان دارد و چگونه حفره را پر کند تا ریخته گری های با کیفیت بالا به دست آید. پس از ساخت قالب ماسه می توان آن را ریخت، به این صورت که آهن مذاب به داخل حفره قالب ماسه ریخته می شود. در هنگام ریختن، دمای آهن مذاب ۱۲۵۰ تا ۱۳۵۰ درجه است، و دما در هنگام گداخته شدن بیشتر است.
2. جعل
در فرایند تولید خودرو، از جعل به طور گسترده ای استفاده می شود. جعل به جعل آزاد و جعل مدل تقسیم می شود. جعل آزاد یک روش پردازشی است که در آن یک خالی فلزی بر روی یک آنویل قرار می گیرد و تحت ضربه یا فشار قرار می گیرد (که به «اتو کردن» معروف است). خالی از چرخ دنده های خودرو و شفت توسط جعل رایگان پردازش می شود. جعل مدل یک روش پردازشی است که در آن خالی های فلزی در حفره یک جعل می میرند و تحت ضربه یا فشار قرار می گیرند. جعل مدل کمی شبیه فرایند فشار دادن خمیر به شکل بیسکویت در قالب است. در مقایسه با جعل آزاد، شکل قطعه کار تولید شده توسط جعل die پیچیده تر و اندازه دقیق تر است. نمونه های معمولی از جعل خودرو می میرند عبارتند از: میله های اتصال موتور و لنگ، محور جلو خودرو، پنجه فرمان، و غیره.
3. مهر سرد
مهر سرد یا ورق زدن فلز یک روش پردازش است که در آن ورق فلز برش داده می شود یا تحت فشار در یک مرگ تشکیل می شود. ضروریات روزانه، گلدان های آلومینیومی ماده، جعبه ناهار، شستشو و غیره با روش های پردازش مهر سرد ساخته می شوند. به عنوان مثال، برای درست کردن یک جعبه ناهار، ابتدا باید یک خالی مستطیل شکل با ۴ گوشه گرد (معروف به «خالی کردن» توسط کارشناسان) را قطع کنید، و سپس از یک پانچ برای فشار دادن این خالی به یک قالب مخروطی برای شکل گیری (معروف به «نقاشی» توسط کارشناسان) استفاده کنید). در فرایند نقاشی عمیق، ماده ورق تخت به شکل جعبه ای تبدیل می شود و چهار طرف آن به صورت عمودی به سمت بالا خم شده اند و ماده در چهار گوشه انباشته شده و چین و چروک دیده می شود. قطعات خودکار پردازش شده توسط مهر سرد هستند: تابه روغن موتور، صفحه پایین ترمز، قاب ماشین و اکثر قطعات بدن. این قطعات عموماً از طریق فرایندهایی مانند خالی کردن، مشت زدن، نقاشی عمیق، خم شدن، فلنگ کردن، و پیرایش شکل می گیرند. برای ساخت قطعات مهر سرد باید یک مرگ آماده شود. مرگ معمولاً به دو قطعه تقسیم می شود که یکی از آن ها بالای پرس نصب می شود و می تواند بالا و پایین لغزند و دیگری در زیر مطبوعات نصب و ثابت شود. در طول تولید، خالی بین دو مشت زدن قرار می گیرد می میرد. هنگامی که می میرد بالا و پایین بسته می شود، فرایند مهر کردن به پایان می رسد. بهره وری پردازش مهر بالا است، و قطعاتی با اشکال پیچیده و دقت بالا می توانند ساخته شوند.
