روش ساخت روغن‌گیر از طریق{0}}ساختار آب‌بندی سیلندر

1. مدل کاربردی مربوط به زمینه فنی انژکتورهای سوخت موتورها، به ویژه به ساختار مهر و موم نافذ سیلندر انژکتور سوخت است.

تکنیک پس زمینه:

2. انژکتور سوخت موتور به طور کلی در خارج یا داخل پوشش سرسیلندر نصب می شود. برای موتوری که انژکتور در داخل درپوش سرسیلندر چیده شده است، زمانی که لوله سوخت فشار بالا مستقیماً به مفصل انژکتور متصل است، لازم است ساختار آب بندی انژکتور (یا بالا{2}) طراحی شود. }لوله سوخت تحت فشار) به پوشش سرسیلندر نفوذ می کند تا اطمینان حاصل شود که روغن و گاز داخل پوشش به بیرون نشت نمی کند.

3. در حال حاضر، لوله سنتی روغن فشار قوی{1} مستقیماً به مفصل انژکتور متصل است. این چیدمان این مشکل را دارد که روغن و گاز داخل پوشش سرسیلندر از شکاف رزوه دار بین مهره لوله فشار قوی-روغن و اتصال انژکتور نشت می کند. علاوه بر این، اگر درزگیر بر روی رزوه مهره لوله روغن با فشار بالا یا اتصال انژکتور برای مسدود کردن شکاف نخ اعمال شود، راندمان اعمال درزگیر کم، الزامات فرآیند بالا است و قوام کنترل برنامه دشوار است. در عین حال، این خطر وجود دارد که چسب اضافی به درپوش سرسیلندر بیفتد و مسیر عبور روغن موتور را مسدود کند.

لطفاً با ما در zhang@pride-cnc.com تماس بگیرید