ساختار ترکیب بلبرینگ کشویی

یاتاقان کشویی بلبرینگ است که تحت اصطکاک کشویی کار می کند. یاتاقان های کشویی هموار ، قابل اعتماد و بدون سر و صدا کار می کنند. در شرایط روانکاری مایع ، سطح کشویی بدون تماس مستقیم از روان کننده جدا می شود ، اما همچنین می تواند ریزش اصطکاک و سایش سطح را تا حد زیادی کاهش دهد ، فیلم روغن نیز از ظرفیت جذب لرزش خاصی برخوردار است. با این حال ، مقاومت در برابر اصطکاک شروع بزرگتر است. به بخشی از شافت که از یاتاقان پشتیبانی می شود ، گردن شافت گفته می شود و بخشی که با گردن شافت مطابقت دارد ، کاشی شافت نامیده می شود. به منظور بهبود ویژگی های اصطکاک سطح آکسون ، به لایه ماده کاهش دهنده پروانه که در سطح داخلی آن ریخته می شود ، روکش بلبرینگ گفته می شود. از مواد کاشی شافت و روکش بلبرینگ ، به طور کلی به عنوان مواد تحمل کشویی یاد می شود. کاربردهای یاتاقان کشویی معمولاً در شرایط پر بار سرعت بالا قرار دارند.

یاتاقان های کشویی با اصطکاک کشویی کار می کنند ، اندازه اصطکاک کشویی عمدتا به دقت ساخت بستگی دارد و اندازه اصطکاک یاتاقان کشویی عمدتا به مواد سطح کشویی بلبرینگ بستگی دارد. سطح کار عمومی یاتاقان های کشویی خود روان کننده بوده و یاطاقان کشویی با توجه به مواد به یاتاقان های کشویی غیر فلزی و یاطاقان کشویی فلزی تقسیم می شوند.

یاتاقان های کشویی غیر فلزی عمدتا یاطاقان پلاستیکی ، یاطاقان پلاستیکی به طور کلی از پلاستیک مهندسی با عملکرد بهتر ساخته شده ، تولید کنندگان حرفه ای تر به طور کلی دارای فن آوری اصلاح پلاستیک مهندسی پلاستیک ، از طریق الیاف ، روان کننده های خاص ، دانه های شیشه ای و غیره به پلاستیک مهندسی خود را روغن کاری کنید تا اصلاح را برای دستیابی به عملکرد خاص بهبود بخشید و سپس از طریق پلاستیک تزریق در یاتاقانهای پلاستیکی خود روانکاری شده از پلاستیک اصلاح شده استفاده کنید.

یاتاقان های کشویی فلزی در حال حاضر بیشترین استفاده می شود از یاتاقان های کامپوزیتی سه لایه استفاده می شود ، این یاطاقان ها عموماً بر اساس صفحه فولادی کربن ساخته می شوند ، از طریق فن آوری پخت در صفحه فولادی ابتدا لایه ای از پودر مس کروی ساخته شده و سپس بر روی لایه پودر مس ساخته می شوند. روان کننده FE PT 0.03 میلی متر.