عناصر تحقق فنی سیستم گرمایش بخار اگزوز واحد خنک کننده مرطوب توربین بخار

عناصر تحقق فنی:

4. به منظور بهبود فناوری‌های مرتبط، استفاده کارآمد از-گرمای بخار اگزوز کم فشار برای گرم کردن آب در گردش، مشکل است، و در نتیجه مقدار زیادی از گرمای بخار خروجی به آب خنک‌کننده از دست می‌رود، که نه تنها گرمای بخار اگزوز را هدر می دهد، اما میزان استفاده از گرمای بخار اگزوز را نیز کاهش می دهد، که مقرون به صرفه است برای مشکل عملکرد ضعیف، این فناوری یک سیستم گرمایش بخار خروجی را برای یک واحد خنک کننده مرطوب توربین بخار فراهم می کند.

5. سیستم گرمایش بخار خروجی یک توربین بخار مرطوب-واحد خنک‌کننده ارائه‌شده توسط این فناوری، طرح فنی زیر را اتخاذ می‌کند: یک سیستم گرمایش بخار خروجی یک توربین بخار مرطوب-واحد خنک‌کننده به یک توربین بخار، و توربین بخار شامل یک سیلندر فشار قوی-و یک سیلندر فشار متوسط-و یک سیلندر فشار کم-است. سیلندر فشار کم-به یک کندانسور میزبان متصل است و سیستم گرمایش بخار خروجی شامل یک کندانسور بخار مصرف شده متصل به آب در حال گردش شبکه گرمایش، یک کندانسور تقویت کننده بخار و یک تقویت کننده بخار است که بخار مصرف شده را خارج می کند. بخار. آب در گردش شبکه گرمایش به کندانسور بخار اگزوز و کندانسور تقویت کننده بخار به نوبه خود جریان می یابد، سیلندر فشار پایین به کندانسور بخار خروجی و سیلندر فشار متوسط ​​به کندانسور تقویت کننده بخار متصل می شود. بوستر بخار به ترتیب با سیلندر فشار متوسط، سیلندر فشار ضعیف و کندانسور تقویت کننده بخار متصل می شود.

6. با اتخاذ طرح فنی فوق، بخشی از بخار اگزوز تخلیه شده از طریق سیلندر کم فشار وارد کندانسور موتور اصلی و قسمت دیگر وارد کندانسور بخار خروجی می شود. بخار خروجی در کندانسور بخار خروجی به داخل کندانسور بخار خروجی جریان می یابد. شبکه گرمایش داخلی با گردش آب گرم می شود و آب گردشی شبکه گرمایشی وارد کندانسور تقویت کننده بخار می شود. بوستر بخار از بخار تخلیه شده از سیلندر فشار متوسط ​​به عنوان منبع انرژی استفاده می کند و بخار خروجی را در سیلندر فشار پایین خارج می کند تا دو نوع بخار خروجی ایجاد کند پس از مخلوط شدن، وارد کندانسور تقویت کننده بخار می شود. بخار خروجی در کندانسور تقویت کننده بخار، آب در گردش شبکه گرمایشی را که به کندانسور تقویت کننده بخار جریان می یابد، گرم می کند. بخار خروجی در کندانسور بخار اگزوز و کندانسور تقویت کننده بخار بخار خروجی شبکه گرمایش گرمایش تدریجی آب در گردش شبکه گرمایش را درک می کند. افزایش دهنده بخار نه تنها بخار خروجی را به کندانسور افزایش دهنده بخار وارد می کند، بلکه دمای بخار خروجی را نیز افزایش می دهد و دمای آب در گردش شبکه گرمایش را بیشتر می کند. آب در گردش شبکه گرمایش قابل استفاده مجدد است، که می تواند به طور موثر و حداکثر استفاده از گرمای بخار اگزوز، کاهش اتلاف گرمای بخار اگزوز و بهبود مزایای اقتصادی را انجام دهد.

7. به صورت اختیاری، سیلندر فشار کم- شامل دو گروه تیغه فشار کم-، یک محور اصلی و دو گروه دیسک چرخ است. گروه‌های تیغه فشار کم-و گروه‌های دیسک چرخ به‌طور متناظر چیده شده‌اند و به یکدیگر متصل شده‌اند، و دو گروه دیسک چرخ روی محور اصلی قرار دارند. در بالا، دو گروه تیغه فشار کم{4} به طور متقارن بر روی خط کشش نقطه میانی در جهت طول محور اصلی قرار گرفته اند. این گروه به انتهای شفت اصلی نزدیک است و گروه تیغه متحرک جلویی در سمت-آخرین گروه تیغه متحرک بعدی قرار دارد که از انتهای شفت اصلی فاصله دارد.

8. با اتخاذ طرح فنی فوق، پس از ورود بخار فوق گرم به سیلندر کم فشار توربین بخار، بخار فوق گرم مستقیماً در تماس است.

آخرین-گروه تیغه متحرک، فشار برگشت بخار خروجی را افزایش می‌دهد، فشار برگشتی افزایش می‌یابد، و دمای بخار خروجی مربوطه نیز افزایش می‌یابد، در نتیجه دمای اشباع بخار خروجی را افزایش می‌دهد و برای اگزوز بعدی متراکم می‌شود. کندانسور بخار و تقویت کننده بخار. بخاری بخار آب در حال گردش شبکه گرمایش را گرم می کند تا گرمای بالاتری ارائه دهد.

9. به صورت اختیاری، گروه دیسک چرخ شامل تعداد زیادی دیسک است، و هر یک از گروه‌های تیغه‌های فشار پایین، همچنین شامل آخرین-گروه تیغه متحرک مرحله آخر و آخرین مرحله-می‌شود. گروه تیغه متحرک نزدیک به مرحله بعدی-آخرین-گروه تیغه متحرک قرار دارد. در یک طرف انتهای شفت اصلی، آخرین-گروه تیغه متحرک آخرین مرحله شامل تعدادی از آخرین-پره های متحرک است. طول تیغه متحرک آخرین مرحله 900 است

1280 میلی متر

10. با اتخاذ راه حل فنی فوق، گروه تیغه متحرک مرحله آخر به سیلندر کم فشار اضافه می شود و طول هر تیغه متحرک آخرین مرحله 900 است.

در 1280 میلی متر، فشار برگشتی افزایش می یابد و دمای بخار اگزوز مربوطه نیز افزایش می یابد و در نتیجه دمای اشباع بخار خروجی افزایش می یابد.

11. در صورت تمایل، انتهای کندانسور تقویت کننده بخار دور از کندانسور بخار تخلیه شده با یک سیستم گرمایش متصل می شود.

12. با اتخاذ طرح فنی فوق، بخار اگزوز ورودی به کندانسور تقویت کننده بخار، آب گردشی شبکه گرمایشی را که به کندانسور تقویت کننده بخار می ریزد، گرم کرده و آب گردشی گرم شده شبکه گرمایشی وارد سیستم گرمایشی می شود. برای تامین گرمایش منطقه را گرم کنید و از گرمای بخار تخلیه شده برای تکمیل نیاز گرمایشی استفاده کامل کنید. در طول دوره گرمایش، از دست دادن گرمای بخار تخلیه شده کاهش می یابد. استفاده از بخار با کیفیت پایین برای گرم کردن، میزان استفاده از گرمای بخار تخلیه شده را بهبود می بخشد و باعث صرفه جویی در منابع می شود. ، صرفه جویی در هزینه ها

13. به صورت اختیاری، یک سیستم گرمایش بخار خروجی برای یک واحد خنک کننده مرطوب توربین بخار، که بیشتر شامل یک بخاری شبکه گرمایشی است، که در آن بخاری شبکه گرمایش در کنار کندانسور تقویت کننده بخار بسیار دور از کندانسور بخار خروجی قرار دارد. گرمایش شبکه گرمایش دستگاه به ترتیب با سیلندر فشار متوسط، کندانسور تقویت کننده بخار و سیستم گرمایش متصل است.

14. با اتخاذ طرح فنی فوق، بخار اگزوز موجود در بخاری شبکه گرمایش، آب گردشی شبکه گرمایشی که به بخاری شبکه گرمایش می ریزد را دوباره گرم می کند که باعث افزایش دمای آب در گردش شبکه گرمایش می شود و در نتیجه تقاضای گرمایش را تضمین می کند. .

15. به صورت اختیاری، یک پمپ سیرکولاسیون شبکه گرمایش بین کندانسور تقویت کننده بخار و بخاری شبکه گرمایش ارائه می شود.

16. با اتخاذ طرح فنی فوق، پمپ سیرکولاسیون شبکه گرمایش می تواند آب گردشی شبکه گرمایش را به گردش درآورد، به طوری که آب گردشی شبکه گرمایشی که به بخاری شبکه گرمایش جریان می یابد، دمای ثابتی را حفظ می کند.

17. در صورت تمایل، یک لوله اول بین سیلندر کم فشار و کندانسور بخار خروجی ارائه می شود و یک لوله دوم عمود بر لوله اول روی لوله اول ارائه می شود و لوله دوم به ترتیب به خط لوله اول وصل می شوند. تقویت کننده بخار

18. بوستر بخار با اتخاذ طرح فنی فوق، بخار خروجی را از طریق لوله اول و لوله دوم تزریق می کند که می تواند اتلاف گرمای بخار تخلیه شده از کندانسور موتور اصلی به کندانسور بخار تخلیه شده را کاهش داده و از ایجاد آن جلوگیری کند. گرمای بخار تخلیه شده هدر.

19. به صورت اختیاری، یک لوله سوم در درگاه اگزوز سیلندر فشار میانی ارائه می شود و لوله سوم به ترتیب با تقویت کننده بخار و بخاری شبکه گرمایش در ارتباط است.

20. با اتخاذ طرح فنی فوق، بخار اگزوز تخلیه شده از سیلندر فشار متوسط ​​از طریق لوله سوم وارد بوستر بخار و بخاری شبکه گرمایش می شود و بوستر بخار بخار خروجی را به کندانسور بوستر بخار تزریق می کند و باعث ایجاد بوستر بخار می شود. کندانسور داخل بخار تخلیه شده، آب در گردش شبکه گرمایش را که به کندانسور تقویت کننده بخار می ریزد، گرم می کند و سپس بخار خروجی که وارد بخاری شبکه گرمایش می شود، آب در گردش شبکه گرمایش را که به بخاری شبکه گرمایش می ریزد، گرم می کند. که آب در گردش شبکه گرمایش را بهبود می بخشد. درجه حرارت.

21. به طور خلاصه، این فناوری حداقل یکی از اثرات فنی مفید زیر را شامل می شود: 1. بخشی از بخار خروجی که از طریق سیلندر فشار کم{2} تخلیه می شود، وارد کندانسور موتور اصلی می شود و قسمت دیگر وارد بخار خروجی می شود. کندانسور. بخار خروجی در دیگ، آب در گردش شبکه گرمایشی را که به کندانسور بخار خروجی جریان می یابد، گرم می کند. آب گردشی گرم شده شبکه گرمایش وارد کندانسور تقویت کننده بخار می شود. بوستر بخار از بخار تخلیه شده از سیلندر فشار متوسط ​​به عنوان منبع تغذیه استفاده می کند و آن را خارج می کند. بخار خروجی در سیلندر کم فشار-دو نوع بخار خروجی را با هم مخلوط کرده و وارد کندانسور تقویت کننده بخار می شود. بخار خروجی در کندانسور تقویت‌کننده بخار، آب در گردش شبکه گرمایشی را که به کندانسور تقویت‌کننده بخار جریان می‌یابد، گرم می‌کند و بخار خروجی، بخار خروجی در مولد بخار و بخار خروجی در کندانسور تقویت‌کننده بخار را متراکم می‌کند. افزایش تدریجی آب در گردش شبکه گرمایش را درک کنید.

گرما، مولد بخار نه تنها بخار خروجی را وارد کندانسور مولد بخار می کند، بلکه دمای بخار خروجی را نیز افزایش می دهد و دمای آب در گردش در شبکه گرمایش را بیشتر می کند. استفاده مجدد بعدی از شبکه گرمایش آب در گردش می تواند به طور موثر استفاده از بخار خروجی را به حداکثر برساند، اتلاف گرمای بخار خروجی را کاهش دهد و مزایای اقتصادی را بهبود بخشد. 2. پس از اینکه بخار فوق گرم وارد سیلندر فشار کم-توربین بخار شد، بخار فوق گرم مستقیماً با مجموعه تیغه متحرک آخرین-مرحله تماس می گیرد، در نتیجه فشار برگشت بخار خروجی افزایش می یابد، فشار برگشتی افزایش می یابد. و دمای بخار اگزوز مربوطه نیز افزایش می‌یابد، در نتیجه دمای اشباع بخار خروجی افزایش می‌یابد و گرمای بالاتری را برای کندانسور بخار خروجی بعدی و کندانسور تقویت‌کننده بخار گرمایش شبکه گرمایش آب در گردش فراهم می‌کند. 3. بخار اگزوز وارد شده به کندانسور تقویت کننده بخار، آب در گردش شبکه گرمایشی را که به کندانسور تقویت کننده بخار می ریزد گرم می کند و آب گردشی گرم شده شبکه گرمایش برای تامین گرما به ناحیه ای که گرما می دهد وارد سیستم گرمایشی می شود. نیاز به گرمایش دارد گرمای بخار تخلیه شده برای تکمیل نیاز گرمایشی استفاده می شود. در طول دوره گرمایش، از دست دادن گرمای بخار تخلیه شده کاهش می یابد. استفاده از بخار با کیفیت پایین برای گرم کردن، استفاده از گرمای بخار تخلیه شده را بهبود می بخشد، باعث صرفه جویی در منابع و صرفه جویی در هزینه ها می شود.

لطفاً با ما در zhang@pride{0}}cnc.com تماس بگیرید