عناصر تحقق فنی اجزای رانشگر

عناصر تحقق فنی:

3. این فناوری یک مونتاژ پروانه را برای حل مشکل مشکل اطمینان از هم محوری محفظه یاتاقان روی جلد جلوی موتور و محفظه یاتاقان روی درب عقب موتور در طول فرآیند مونتاژ موتور موجود فراهم می کند. ممکن است سختی مونتاژ را افزایش دهد. مسئله.

4. برای رفع مشکلات فنی فوق، این فناوری مجموعه پروانه ای را پیشنهاد می کند که شامل: محفظه موتور، محفظه موتور شامل روکش جلو، روکش عقب و پوشش میانی، پوشش جلو و پوشش عقب به ترتیب قابل جدا شدن هستند. و به طور مهر و موم به دو سر پوشش میانی متصل می شود. پوشش جلو، پوشش میانی، و پوشش عقب با حفره های سازگار تشکیل شده است. موتور در حفره انطباق چیده شده است. که در آن دیواره داخلی محفظه میانی با چندین سطح جفت سازی برای تطبیق با سطح بیرونی موتور تشکیل شده است. چندین سطح جفت گیری در یک زمان برای داشتن یک محور مرکزی پردازش می شوند.

5. در میان آنها موتور شامل استاتور، شفت خروجی، یاتاقان جلو، یاتاقان عقب، صندلی بلبرینگ جلو و صندلی یاتاقان عقب است. یاتاقان جلو و یاتاقان عقب به ترتیب در هر دو انتهای شفت خروجی آستین دارند و یاتاقان جلو از طریق صندلی یاتاقان جلو به محفظه میانی ثابت می شود. در داخل، یاتاقان عقب در صندلی یاتاقان عقب نصب شده است و صندلی یاتاقان عقب با پوشش میانی متصل است. چندین سطح جفت گیری اولین سطح گیره، دومین سطح گیره و سومین سطح گیره در جهت پوشش جلویی تا پوشش عقب هستند. سطح گیره اول به صورت هم محور با صندلی بلبرینگ جلو، سطح گیره دوم به صورت هم محور با سطح بیرونی استاتور قرار گرفته است و سطح گیره سوم و سطح گیره چهارم هر دو به صندلی یاتاقان عقب متصل می شوند. تناسب کواکسیال.

6. در آن، سطح دوم بستن و سطح بیرونی استاتور با همکاری آستین حرارتی می شوند.

7. در میان آنها، یاتاقان عقب با مهر و موم دینامیکی در امتداد دو طرف شفت خروجی ارائه شده است.

8. در این میان دیواره داخلی محفظه میانی با تعدد سوراخ های نصب و تعدد سوراخ های نصب و تعدد سطوح جفت به صورت یکپارچه تشکیل شده است.

9. در میان آنها، سطح انتهایی بیرونی جلد پشتی در یک سطح منحنی محدب و سطح انتهایی بیرونی جلد جلو در یک میز گرد قرار گرفته است.

10. موتور شامل یک روتور، و روتور شامل تعداد زیادی از بخش‌های هسته روتور است که با یک زاویه از پیش تعیین‌شده با یکدیگر متلاشی شده‌اند، و بخش‌های هسته روتور توسط صفحات پانچ روتور چند لایه تشکیل می‌شوند.

11. در میان آنها روتور یک روتور خارج از مرکز است.

12. موتور شامل یک پریز استاتور، یک پریز برق و یک براکت آداپتور است. براکت آداپتور در حفره انطباق چیده شده است. هر دو انتهای براکت آداپتور به پریز استاتور و پریز برق متصل است.

13. در میان آنها، براکت آداپتور شامل یک صفحه زیرین است که می توان آن را در موتور جدا کرد.

14. تأثیر مفید این فناوری این است: متفاوت از وضعیت هنر قبلی، این فناوری یک مجموعه رانشگر شامل

محفظه موتور و موتور. بدنه موتور شامل یک پوشش جلو، یک پوشش عقب و یک پوشش میانی است. روکش جلویی و پشتی به ترتیب به صورت جداشدنی و مهر و موم شده به هر دو انتهای محفظه میانی متصل می شوند. پوشش جلو، پوشش میانی و پوشش عقب با حفره مهاری تشکیل شده است. موتور در حفره انطباق مرتب شده است. که در آن، دیواره داخلی محفظه میانی با تعداد زیادی از سطوح منطبق برای تطبیق با سطح بیرونی موتور تشکیل شده است تا دقت هم محوری مونتاژ بین محفظه موتور و موتور بهبود یابد و به راحتی مونتاژ شود. . علاوه بر این، تعدادی از سطوح جفت‌شونده در یک زمان پردازش می‌شوند تا محور مرکزی یکسانی داشته باشند، به طوری که دقت هم محوری را بیشتر بهبود بخشد و در عین حال دقت و عملکرد مجموعه موتور را بهبود بخشد و مونتاژ آن را آسان‌تر کند.

لطفاً با ما در zhang@pride-cnc.com تماس بگیرید