The manufacturing method and technical realization elements of the cage bar's turbine inter-stage support

عناصر تحقق فنی:

6. هدف از اختراع حاضر پرداختن به کاستی‌های هنر قبلی و ارائه یک قفس-به شکل بین{2}}برای توربین‌ها است. ساختار پشتیبانی الاستیک نوع قفس-در حلقه داخلی باربر-یکپارچه شده است و حلقه داخلی باربر-یک میله قفس است. این سازه می‌تواند به کاهش سرعت بحرانی و کاهش ارتعاش مورد نیاز روتور موتور بدون نیاز به تکیه گاه الاستیک جداگانه دست یابد و تنش حرارتی تکیه گاه بین مراحل توربین را کاهش دهد و هدایت حرارتی در دمای بالا را کاهش دهد. گاز به صندلی یاتاقان و بلبرینگ.

7. با توجه به یکی از جنبه های اختراع حاضر، یک تکیه گاه توربین با میله های قفس ارائه شده است که شامل یک حلقه بیرونی یاتاقان، یک صفحه تکیه گاه یاتاقان و یک حلقه داخلی یاتاقان، حلقه بیرونی یاتاقان و حلقه داخلی یاتاقان یک گذرگاه جریان گاز توربین یک سر صفحه پشتیبانی یاتاقان به حلقه بیرونی یاتاقان و انتهای دیگر صفحه یاتاقان به حلقه داخلی یاتاقان ثابت می شود. حلقه داخلی بلبرینگ شامل یک لبه نصب حلقه داخلی و یک میله قفس است. طرف نصب حلقه داخلی به طور ثابت به صندلی یاتاقان متصل است، صندلی یاتاقان در مرکز قرار گرفته و با یاتاقان روتور توربین مطابقت دارد، یک انتهای قفس-به طور ثابت به طرف نصب حلقه داخلی متصل است، و قفس بخش محوری سازه متشکل از آستین استوانه ای و صفحه لبه داخلی U-شکل است. آستین نوار قفس با تعداد زیادی نوار قفس و قطعات پشتیبانی برای ثابت کردن دو انتهای نوار قفس ارائه شده است. نوارهای قفس به صورت محیطی بر روی توربین توزیع شده اند. روتور برای پشتیبانی الاستیک بین مراحل توربین استفاده می شود.

8. با توجه به تجسم ترجیحی اختراع حاضر، حلقه بیرونی باربری - شامل یک لبه نصب حلقه بیرونی، یک آستین اتصال و یک صفحه لبه بیرونی است، یک انتهای آستین اتصال قوس است{{2} }شکل دارد و بیش از حد به طرف بیرونی دم صفحه لبه بیرونی متصل می شود و اتصال انتهای دیگر آستین به طور ثابت به لبه نصب حلقه بیرونی متصل می شود که به طور ثابت به محفظه بیرونی یا قسمت نصب متصل است. موتور، و حلقه بیرونی به طور غیر مستقیم از طریق آستین اتصال متصل می شود.

لبه نصب حلقه و صفحه لبه بیرونی می توانند به طور موثری تنش حرارتی کلی حلقه بیرونی بار-را کاهش دهند.

9. طبق تجسم ترجیحی اختراع حاضر، صفحه لبه داخلی و صفحه لبه بیرونی به ترتیب مرزهای داخلی و خارجی کانال جریان گاز توربین هستند.

10. با توجه به تجسم ترجیحی اختراع حاضر، محور آستین اتصال با محور روتور توربین سازگار است، که برای پایداری ساختار کلی حلقه بیرونی مفید است.

11. با توجه به تجسم ترجیحی اختراع حاضر، مقطع شعاعی میله قفس دایره ای، بیضی یا مستطیلی است. ساختار میله قفس با سطح مقطع کوچک‌تر-می‌تواند مستقیماً هدایت حرارتی گاز را به صندلی یاتاقان و یاتاقان کاهش دهد و صلب است. ساختار کوچکتر همچنین هنگام مقاومت در برابر تغییر شکل حرارتی، تنش حرارتی کمتری دارد، که به نوبه خود عمر کلی و ایمنی توربین{2}}تکیهگاه بین مرحله‌ای، صندلی یاتاقان و یاتاقان را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

12. طبق تجسم ترجیحی اختراع حاضر، شعاع پخ r در اتصال بین میله قفس و قسمت نگهدارنده 3-10 میلی متر است.

13. طبق تجسم ترجیحی اختراع حاضر، طول l میله قفس 60 است.

100 میلی متر، عدد n 16 است

20، عرض مقطع-b و ارتفاع h 310mm و 24mm است.

14. طبق تجسم ترجیحی اختراع حاضر، صفحه تکیه گاه یاتاقان به شکل یک استوانه، یک استوانه بیضوی یا یک تیغه است و صفحه تکیه گاه یاتاقان مستقیماً از کانال جریان گاز توربین در جهت شعاعی عبور می کند. فقط می تواند یک مکانیسم روتور انتقال ارائه دهد. عملکرد نیرو همچنین می تواند نمایه تیغه را به طور همزمان داشته باشد که می تواند عملکرد شتاب و انحراف گاز راهنما در کانال جریان را با صلبیت خوب و استحکام بالا تحمل کند.

15. با توجه به تجسم ترجیحی اختراع حاضر، صفحه نگهدارنده بار می تواند جامد یا توخالی باشد. صفحه تکیه گاه توخالی را می توان مستقیماً برای خنک کردن یا روانکاری یاتاقان یا در صفحه پشتیبانی توخالی تهویه یا تهویه کرد. لوله داخلی همچنان در صفحه پشتیبانی توخالی برای تهویه یا روغن قرار می گیرد.

16. با توجه به تجسم ترجیحی اختراع حاضر، تعداد صفحه پشتیبانی بلبرینگ 4 عدد است.

24 عدد وجود دارد، -صفحه های نگهدارنده بار به صفحات تکیه گاه بزرگ و صفحات تکیه گاه کوچک تقسیم می شوند و تعداد صفحات تکیه گاه کوچک بیشتر از صفحات تکیه گاه بزرگ است.

17. در مقایسه با هنر قبلی، اثرات مفید اختراع حاضر عبارتند از:

18.1. ساختار تکیه گاه الاستیک قفس-نوع را در حلقه داخلی باربر{3} ادغام کنید. این سازه می تواند به طور همزمان نیازهای ظرفیت باربری پشتیبان مرحله توربین، کنترل سرعت بحرانی روتور و میرایی ارتعاش، کاهش تعداد قطعات، تسهیل مونتاژ و کاهش هزینه ها را برآورده کند.

19.2 قفس-نوع آستین با انعطاف مورد نیاز روتور موتور برای کم کردن تکیه گاه الاستیک مستقل مونتاژ شده در مجموعه صندلی یاتاقان و ساده کردن ساختار مطابقت دارد. حلقه داخلی یاتاقان از نوع قفس{3}}می تواند جریان گاز داغ کانال جریان را از حلقه داخلی به صندلی یاتاقان کاهش دهد. و انتقال حرارت یاتاقان، تنش حرارتی حلقه داخلی یاتاقان را کاهش می دهد، دمای کار بلبرینگ را کاهش می دهد و عمر و ایمنی پشتیبانی بین مراحل توربین و یاتاقان را بهبود می بخشد.

لطفاً با ما در zhang@pride-cnc.com تماس بگیرید